L’ex stazione merci Saint-Sauveur, a Lille, nel nord della Francia, è oggi un polo culturale pubblico.
La riconversione dell’infrastruttura ferroviaria dismessa, considerata un riferimento a livello europeo per questo tipo di intervento, ha incluso la riqualificazione della copertura, realizzata con il contributo di Derbigum su una superficie di circa 7.000 metri quadrati.
La stazione merci di Lille dal 1865
La stazione, attiva dal 1865 e dismessa progressivamente fino alla chiusura nel 2003, è stata oggetto di un intervento di recupero basato sulla conservazione degli elementi originari.
Le hall in mattoni, le strutture metalliche storiche e l’impianto ferroviario sono stati mantenuti e integrati nelle nuove funzioni pubbliche. L’area, estesa su circa 20 ettari, ospita oggi mostre, concerti, cinema, attività educative e iniziative all’aperto, nell’ambito del programma Lille 3000.
L’intervento sulla copertura: membrana riflettente su 7.000 mq
Il progetto ha previsto la sostituzione del manto impermeabile esistente con un sistema basato sulla membrana riflettente Derbicolor NT, scelta per migliorare le prestazioni energetiche dell’edificio e contenere l’impatto del surriscaldamento estivo nei contesti urbani.
La membrana presenta una superficie in ardesia bianca ad alto indice di riflettanza solare, che riduce in modo significativo l’assorbimento della radiazione solare.
Il risultato sono temperature superficiali più contenute, con effetti positivi sul comfort degli ambienti interni e sulla riduzione dei consumi energetici legati al raffrescamento.
Sostenibilità e durabilità del sistema
La soluzione adottata integra criteri di sostenibilità lungo l’intero ciclo di vita: contiene una quota di materiale riciclato, è riciclabile a fine utilizzo e garantisce una durabilità superiore ai 50 anni, riducendo la necessità di interventi manutentivi nel tempo.
«La pubblica amministrazione sta sempre più orientando le proprie scelte verso interventi che integrino efficienza energetica, elevata durabilità, qualità estetica, e valorizzazione del patrimonio esistente. Nel caso di Lille emerge il ruolo delle coperture come elemento tecnico centrale nei processi di riqualificazione, soprattutto in relazione alle esigenze di adattamento climatico e alla gestione del calore urbano». Franco Villa, country manager di Derbigum Italia
Un modello per la rigenerazione urbana europea
L’intervento conferma come, nei progetti di rigenerazione urbana, la dimensione tecnica dell’involucro edilizio sia sempre più centrale quanto quella architettonica e culturale.
Il caso della stazione merci Lille si inserisce in una tendenza europea consolidata che riguarda la trasformazione di ex infrastrutture ferroviarie e industriali in spazi culturali, come dimostrano esperienze quali la Tate Modern a Londra o il Musée d’Orsay a Parigi.
