Produzione | Daimler Trucks – Torc Robotics

Trasporto pesante: si va verso la guida autonoma

Condividi
Daimler Trucks e Torc Robotics insieme nel percorso destinato a portare il trasporto pesante a guida autonoma sulle strade. L’accordo prevede che Torc Robotics mantenga la propria sede ma che lavori a contatto con i team di Ricerca e Sviluppo Daimler Trucks, continuando a sviluppare il software Asimov per la guida autonoma e a eseguire i test presso il proprio stabilimento di Blacksburg.

Daimler Trucks, divisione del Gruppo Daimler, e Torc Robotics, attiva nella produzione di soluzioni per la guida autonoma, uniscono le forze dando vita a una partnership per la commercializzazione di veicoli avanzati a guida autonoma (Sae Livello 4) sul mercato statunitense.

Ad annunciare l’accordo Michael Fleming, ceo di Torc Robotics, Martin Daum, membro del management Daimler e responsabile per la divisione Trucks and Buses, e Roger Nielsen, ceo di Daimler Trucks North America.

Cosa prevede l’accordo

Nell’ambito dell’accordo generale, il team Torc lavorerà a stretto contatto con gli sviluppatori Daimler Trucks, in particolare con il team Ricerca e Sviluppo di Daimler Trucks North America a Portland, nell’Oregon.

Torc continuerà a sviluppare il software Asimov per la guida autonoma e ad eseguire i relativi test presso il proprio stabilimento di Blacksburg. Nel contempo, Dtna si concentrerà sullo sviluppo della tecnologia di guida autonoma e sull’integrazione nei veicoli pesanti presso l’Automated Truck Research & Development Center di Portland.

Il team Dtna sta lavorando a un telaio perfettamente configurato per la guida autonoma, in particolare sull’installazione dei sistemi necessari a garantire il massimo livello di affidabilità e sicurezza.

Nell’ambito di questo accordo, Torc rimarrà un’azienda autonoma, mantenendo nome, team di collaboratori, clientela e stabilimento di Blacksburg. La partnership con Daimler Trucks consentirà a Torc di ampliare il proprio team, investire nel mercato dei veicoli industriali e fornire assistenza alla propria base clienti in altri mercati.

Daimler Trucks continuerà a lavorare a stretto contatto con le altre divisioni del Gruppo Daimler per lo sviluppo di sinergie in materia di tecnologie per la guida autonoma. In particolare, Daimler Trucks si concentrerà sulle attività e sul know-how di Mercedes-Benz Cars relativi alla tecnologia dei sensori ed agli aspetti operativi della guida autonoma.

Guida autonoma nei veicoli industriali

Nel 2014, Daimler Trucks ha presentato l’avveniristico Mercedes-Benz Future Truck 2025, il primo truck a guida autonoma, dimostrando l’enorme potenziale offerto dalla guida autonoma a livello di economia e sicurezza.

Guida autonoma di Livello 2

Grazie all’Active Drive Assist (Mercedes-Benz Actros, Fuso Super Great) e al Detroit Assurance 5.0 con Active Lane Assist (Freightliner Cascadia), Daimler Trucks è la prima azienda a produrre in serie veicoli a guida parzialmente autonoma (Sae Livello 2).

Il nuovo sistema riesce a intervenire autonomamente su freni, acceleratore e sterzo. A differenza dei sistemi che intervengono solo se si supera una determinata velocità, l’Active Drive Assist e Detroit Assurance 5.0 rendono possibile per il conducente una guida parzialmente autonoma a tutte le velocità.

Un’altra grande novità per i veicoli industriali di serie. Il rivoluzionario pacchetto di sistemi di assistenza attiva laterale e longitudinale si distingue per la presenza di un avanzato sistema comprensivo di radar e telecamera.

Michael Fleming | Ceo Torc.

Michael Fleming | Ceo Torc

«Vista la crescente domanda di trasporto su strada, aumenta la necessità di avere veicoli industriali a guida autonoma. Sono convinto che, per poter portare su strada i primi truck a guida autonoma, la scelta migliore sia creare una partnership con Daimler Trucks, leader in questo settore. Questo passo è perfettamente coerente con la nostra mission, ossia salvare delle vite, e rappresenta un altro importante traguardo per Torc, dopo la conclusione della Darpa Urban Challenge, ormai 12 anni fa».

Martin Daum | Membro del management di Daimler Ag e responsabile Trucks and Buses.

Martin Daum | Management Daimler, Trucks and Buses

«Far entrare Torc Robotics nella famiglia Daimler Trucks ci permette di creare un team unico ed efficiente, motivato a portare i truck a guida autonoma sulle nostre strade. Daimler Trucks e Torc Robotics si completano alla perfezione in termini di risorse, expertise e competenze. Si crea così il connubio perfetto tra l’esperienza di Torc nello sviluppo di prodotti software e le nostre conoscenze in materia di sicurezza e di affidabilità dei mezzi pesanti. Lavorando insieme, potremo fornire ai nostri clienti soluzioni sostenibili per soddisfare la crescente domanda di trasporto, a vantaggio sia dell’economia sia della società».

Roger Nielsen | Ceo Daimler Trucks North America (Dtna).

Roger Nielsen | Ceo Daimler Trucks North America (Dtna)

«Torc non è una start-up ma una delle aziende che al mondo può vantare maggiore esperienza sul fronte dell’automazione dei veicoli. Torc adotta un approccio pratico alla commercializzazione ed offre soluzioni tecnologiche avanzate e pronte per l’applicazione su strada, oltre ad anni di esperienza nel settore veicoli industriali. Il sistema Torc Livello 4 si è dimostrato efficiente sia sui percorsi urbani che extra-urbani in condizioni di pioggia, neve, nebbia e sole».

Software Torc Robotics

Torc Robotics offre un software completo per la guida autonoma destinato a diverse applicazioni, a comprendere vetture e veicoli a guida autonoma, grazie a partnership nei settori automotive, trasporti e tecnologia.

Torc fornisce inoltre soluzioni tecnologiche per la guida autonoma per applicazioni critiche in termini di sicurezza, quali quelle destinate ai settori della difesa, dell’industria mineraria e dell’agricoltura. Fondata nel 2005, Torc ha integrato le soluzioni di guida autonoma su veicoli di tipologie diverse: dai suv ai mezzi da 300 tonnellate per l’industria mineraria.

Edicola web

Ti potrebbero interessare

Assobeton. Regole chiare per la revisione dei prezzi

Un nuovo shock energetico colpisce la filiera delle costruzioni. Le tensioni geopolitiche nel Golfo Persico minacciano la tenuta economica dell’intera filiera della prefabbricazione in calcestruzzo: Assobeton chiede regole chiare per la revisione dei prezzi nei contratti privati.