I nuovi transpallet elettrici Ech 12C/ 15C di Still pesano solamente 120 kg e montano una batteria agli ioni di litio: queste caratteristiche riescono a semplificare il lavoro degli operatori e migliorare la produttività in tutti i campi di applicazione. Rispetto ai classici transpallet manuali, possono essere manovrati con facilità anche da operatori dalla corporatura esile. Il sistema di trazione elettrico, infatti, permette di svolgere ogni attività senza sforzo, in meno tempo e con una produttività maggiore.
Still ha lanciato sul mercato la nuova gamma di transpallet in due versioni, con portata rispettivamente di 1.200 kg e 1.500 kg, dotati di un motore di trazione da 0,75kW che garantisce una velocità di marcia fino a 4,5 km/h e di un motore di sollevamento da 0,7 kW.
A seconda delle condizioni di carico, possono superare pendenze fino al 16%, è quindi possibile utilizzarli occasionalmente anche sulle rampe. Intuitivi e a bassa manutenzione, i nuovi Ech sono stati progettati per offrire all’operatore una visibilità ottimale sulle forche e sul carico in ogni momento, per garantire operazioni rapide nella massima sicurezza.
Le punte delle forche sono arrotondate in modo da poter inforcare facilmente i pallet e le piattaforme di carico. Su richiesta, possono essere forniti con rulli di carico in tandem per garantire una guida fluida anche sui pavimenti irregolari.
Manovrabile in sicurezza
Il timone, adatto sia per destrimani che mancini, è intuitivo in tutte le funzioni di guida e sollevamento e, grazie alla testa appositamente arrotondata per evitare affaticamenti, permette agli operatori di raggiungere le funzioni di guida e sollevamento senza cambiare mano.
La manovrabilità del transpallet è resa sicura dal pulsante di marcia lenta, che garantisce un ingresso preciso e una manovra sicura anche in spazi ristretti e con timone in posizione verticale.
Le batterie agli ioni di litio garantiscono massima disponibilità e flessibilità d’uso grazie alla ricarica rapida eseguita tramite caricabatteria esterno. Il livello di carica – verde, giallo o rosso – viene visualizzato dall’operatore grazie a un indicatore a Led posizionato sulla batteria.
